El paper del control del trànsit
El control del trànsit per a l’organització, el control i el control del flux de trànsit, el flux, la velocitat, mantenir l’ordre del trànsit, etc. tots tenen un paper important, a partir del moment en què es produirà una separació de fluxos de trànsit conflictiu, per fer-ho a través i en diferents moments, per tal de per assegurar la seguretat, obligant el trànsit ordenat per la intersecció alhora, millorar l’eficiència i la capacitat, a través de la intersecció i reduir el soroll, reduir la contaminació d’escapament de l’automòbil al medi ambient. [1]
Selecció del mode de control de trànsit
(1) estimació de la capacitat de trànsit ocupada i la capacitat de trànsit en diferents tipus de planificació transversal tridimensional;
(2) segons el volum de trànsit i la situació d’accidents;
(3) diferents maneres de gestió, diferents nivells d'interseccions i diferents formes d'intersecció horitzontals tenen una capacitat diferent;
(4) segons la naturalesa i el tipus de via d’intersecció;
(5) altres factors. [2]
(1) estimació de la capacitat de trànsit ocupada i la capacitat de trànsit en diferents tipus de planificació transversal tridimensional;
(2) segons el volum de trànsit i la situació d’accidents;
(3) diferents maneres de gestió, diferents nivells d'interseccions i diferents formes d'intersecció horitzontals tenen una capacitat diferent;
(4) segons la naturalesa i el tipus de via d’intersecció;
(5) altres factors. [2]
El contingut del control del trànsit
(1) control del trànsit a les interseccions
Independentment del control de regles de prioritat o del control del senyal, el retard del vehicle a les interseccions augmenta amb l’augment del flux de trànsit. Quan el flux de trànsit a la intersecció és reduït, s’hauria d’adoptar el control de regles de prioritat, ja que el retard del vehicle sota el control de la regla de prioritat és inferior al controlat pel senyal. Quan el flux de trànsit a la intersecció és gran, s’hauria d’adoptar el control del senyal, ja que en aquest moment, el retard del vehicle sota control de senyal és inferior al retard del vehicle sota el control de manera d’aturada.
(2) control de trànsit per xarxa
(3) secció control de trànsit
(4) control del trànsit a la carretera
(1) control del trànsit a les interseccions
Independentment del control de regles de prioritat o del control del senyal, el retard del vehicle a les interseccions augmenta amb l’augment del flux de trànsit. Quan el flux de trànsit a la intersecció és reduït, s’hauria d’adoptar el control de regles de prioritat, ja que el retard del vehicle sota el control de la regla de prioritat és inferior al controlat pel senyal. Quan el flux de trànsit a la intersecció és gran, s’hauria d’adoptar el control del senyal, ja que en aquest moment, el retard del vehicle sota control de senyal és inferior al retard del vehicle sota el control de manera d’aturada.
(2) control de trànsit per xarxa
(3) secció control de trànsit
(4) control del trànsit a la carretera
Tipus de control de trànsit
Per categories
(1) control basat en restriccions de trànsit
(2) control del senyal de trànsit
(3) control basat en la transmissió d'informació
Segons l’àmbit de la divisió de control
(1) control de punt únic
(2) control de línia principal
(3) control regional
Dividiu per mode de control
(1) control de cronometratge d'un sol punt
(2) control d'inducció d'un sol punt
El principi del control d’inducció és ajustar la seqüència de temps i llum de llum verda segons les dades de flux de trànsit mesurades pel detector de vehicles per adaptar-se al canvi aleatori del flux de trànsit.
(3) no hi ha cap control coordinat per cable a la línia de tronc
(4) la línia de tronc està controlada per cables
(5) coordinació i control regional del calendari
(6) control regional de la coordinació adaptativa
El control adaptatiu es basa en la informació de trànsit detectat i, en funció de la futura demanda de trànsit prevista pel model de predicció, es selecciona l’esquema d’optimització corresponent a la base de dades del esquema de sincronització del senyal del sistema o es genera l’esquema de control d’optimització corresponent en temps real. càlcul per aconseguir un control automàtic del trànsit.
Segons la divisió tecnològica de generació de sincronització
(1) tecnologia d’optimització manual
(2) tecnologia d’optimització fora de línia
(3) tecnologia d'optimització en línia
