Centre de control de trànsit informació de sistema d'orientació de trànsit

El centre de control de trànsit informació és responsable de la recollida de diversos tipus d'informació de tràfic en temps real des de la xarxa de tràfic i realització de processament de la informació. A través de la unitat d'adquisició de informació de trànsit, es recullen les dades originals requerits pel sistema, com estatus de carretera, circulació, taxa de flux de trànsit, carretera d'ocupació, etc., i la base de dades d'informació de trànsit està formada per la utilització conjunta de la inducció mòdul de generació d'informació i d'altres subsistemes d'UTFGS. El nucli de la unitat d'adquisició de informació de trànsit és el detector d'informació, incloent principalment detector d'anell inductància (bobina d'inducció anular), detector d'ultrasons, detector infrarojos, detector de radar, detector de vídeo i així successivament.
Una altra part important del centre de control de trànsit informació és la informació tractament i control mòdul, que principalment es completa l'adquisició de dades, processament de dades, formulació de programa d'inducció, emmagatzematge de dades i altres funcions del sistema llibre. Trànsit induir el processament d'informació i control d'ordinador al vestíbul del centre de comandament i sub-centre de la consola i després una confirmació de manual personal d'informació de tràfic i informació de gestió de comanda recepció i processament, l'entrada (o comanda), o informació sobre el llançament de la terminal de cotxe, Ràdio, televisió i Internet traficar induïda per obtenir informació, establir panell d'informació de tràfic i paràmetres d'exhibició de pantalla de trànsit induït, etc.

Sistema de comunicació
El sistema de comunicació és responsable de l'intercanvi de dades entre el centre de control d'informació i vehicle a la carretera. Generalment, la transmissió d'informació de control i informació induït es pot realitzar per transmissió de filferro i transmissió sense cables. Pel que fa a la manera de comunicació IP/RS232 per cable, és necessari considerar-lo com un tot. Utilitzant el mètode de màquina òptica multiplexat, l'equip frontal pot ser connectat amb el centre de comandament de tràfic o centre de sub-control mitjançant fibra òptica. Per a la transmissió sense cables, comunicacions sense fils suport a la xarxa de dades sense cables de terminals mòbils o equips d'encreuament.

Sistema d'alliberament orientació informació de trànsit
Comunicat de informació de inducció de trànsit es refereix principalment a l'alliberament de la informació d'inducció de trànsit a través de terminals d'a bord, les estacions de ràdio i televisió, Internet i inducció camp extern mecanismes d'exhibició (taules d'informació variable de trànsit i trànsit inducció pantalles).
1. sistema de navegació a bord
El sistema de navegació a bord és responsable d'enviar la informació de la posició del vehicle, velocitat i passatger exigir el centre de control d'informació, rebre les dades del centre de control d'informació i mostrar la informació de navegació segons les necessitats dels passatgers. Disponible en - sistema de navegació de Consell: alimentar el rastreig vehicular. Els senyals de satèl·lit es reben per part del receptor GPS a bord, i la posició real del vehicle es mostra en el mapa electrònic després d'aparellar de mapa. Disseny de rutes aèries. El programari de navegació dissenya la ruta segons el principi de "camí més curt o la ruta més econòmica o la menor temps de conducció, etc." i automàticament s'estableix a la base de dades de ruta. Navegar pel curs de disseny. L'exhibició a bord es mostrarà la Ruta dissenyada sobre el mapa d'electrònica, així com el camí i la direcció de l'operació del vehicle. La veu li demanarà el conductor per arribar a la intersecció o proper destí per a la distància restant i ruta de conducció. En funció de la consulta. Proporcionar consulta informació incloent-hi la informació pública, el resultat dels quals és mostrat en forma d'imatge i veu i es mostren a la pantalla amb mapa electrònica.
L'exhibició de sistema de navegació de vehicle es divideix en dos tipus: no exhibició d'informació de tràfic i visualització d'informació de trànsit. La interfície sense informació de tràfic només Mostra la posició del vehicle, la condició de la carretera entre el vehicle i l'objectiu i el mapa corresponent. La interfície amb pantalles d'informació de trànsit no només dóna la situació anterior, però també mostra en color que les carreteres són clares, que les carreteres estan congestionats i que les carreteres estan disponibles per a selecció, així com aparcament informació i informació de control de tràfic.
2. panell d'informació de trànsit variable
Informació trànsit variable Consell és promulgada segons el Ministeri d'indústria de comunicacions estàndard JT/T - 431-2000 "autopista LED missatge variable signe condicions tècniques", dissenyat per la pantalla d'exhibició, controladors i programari de control integrat, xassís, Marc, proteccions elèctriques i dispositiu de protecció d'un llamp, Fundació, instal·lació d'accessoris, mòdem en parelles, el cable d'alimentació i senyal cable instal·lació enginyeria i així successivament, per l'ordinador centre trànsit informació a través d'integral xarxa de comunicacions, control remot al conductor en temps de diferents seccions d'avisos d'advertència relativament simple, induïda per informació de tràfic i informació pública i dur a terme la propaganda de trànsit les lleis i reglaments i coneixement del trànsit, així com efectivament alleujar el trànsit i promoure la seguretat vial.